La déclaration du vendeur : les CG soit c'est complètement cassé soit ca tourne !

Voici la Honda CG 125 que j'ai remis en état pour préparer mon voyage (Europe Est ou Sud, Maroc?)
Je compte l'équiper d'un pare cylindre de deux sacoches et d'une caisse de rangement.

Avant

Après

Bonjour a tous ! Voici ma nouvelle monture plus typée utilitaire que mes cb 125 twin habituelles...

Il s'agit d'une Honda CG 125 de 1998 qui totalise un petit peu plus de 29 500 kms au compteur et qui a été repeinte d'un "superbe" ... bleu pastel ce qui rappelle les bleues de chez Motobécane ! Cette moto qui a été la propriété de La Poste à été vendue lors des ventes domaniales et achetée par la personne qui me l'a revendue j'en suis donc le troisieme propriétaire! Elle est équipée d'un système électrique 12 volts, allumage electronique (CDI), démarrage au kick, imposant porte bagage arrière ( ca m'arrange pour l'usage que je veux en faire...). Petit inconvénient, l'ancien propriétaire n'a pas su m'expliquer clairement le problème à resserer les rayons de la jante mais m'a conseillé d'en acheter une autre, j'ai donc confier ce travail au concessionnaire Honda de ma ville qui s'est très bien acquitté de la tâche, en attente d'autres photos je vous souhaite une bonne route a tous. !

REMISE EN ETAT HONDA CB 125 TWIN

 AOUT 2007

CB 125 T Noire - 1980

Bi-cylindre 125 cm3 4 tempsdeux carburateurs de 22 mm

V MAX : 130 km/h compteur (couché)

Puissance : 17 cv à 11500 trs/min

Ma Honda TWIN dans sa dernière configuration esthétique.

Mes filetages sur les rampes de culbus étant HS le cache culbu s'est soulevé et j'ai perdu 1.25 L d'huile en 700 kms... Je vérifierai plus souvent le niveau a l'avenir...

Vue du porte paquet que j'ai récupéré sur la twin grise (cadre dans garage) c'est chromé et je trouve ça joli....et pratique!

Changement de compte-tours car la tôle où reposent les indications était bosselée et me bloquait l'aiguille entre 9000 et 11000 trs/min.

Vue sur le pare-carter et les beaux échappements!

Prélèvement de pièces en vue de rééquiper la Twin noire

Photo de famille "La Grise" en cours de remontage.

 Pour vous, j'ai découvert le moteur !

De retour de Cuba, je tenais à vous faire partager un peu de mon voyage à travers ces photographies.

Pour plus d'informations sur Cuba : http://fr.wikipedia.org/wiki/Cuba .

 La citadelle del morro (La Havane).

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Une MZ 250 très répandue sur l'île.

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Le Capitole de la Havane

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Une fabrication de tabac.

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Motos de la marque MZ.

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Photographie prise dans la circulation cubaine.

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Beaucoup de cultures et de verdure dans la région de Pinar del Rio.

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Un side car nettement moins rustique que les Oural !

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Un témoignage de la présence US à Cuba.

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La grotte de l'Indien.

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Reconstitution d'un village indien.

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5 euros sont nécessaires pour l'achat de ces bougies de Lada Moscvitch.

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Une Suzuki GN 100

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Les fameuses OURAL...

Ces Side Car OURAL ne vous rappellent t-ils pas les BMW Flat Twin?

Seule la MG 34 manque à cette mécanique !

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L'un des canons de la citadelle protégeant autrefois le port de la  ville de la Havane.

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La Peugeot 404 plus communément visible sur les pistes africaines est présente à Cuba !

A noter la mention "404 TEAM" sur la vitre arrière.

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Le médicament cubain par excellence : Havana Club, le meilleur ! Trois choix s'offrent à vous Rhum blanc, 3ans ou 7 ans d'age. Pour réaliser vos cocktails Cuba Libre, Mojito, Zombie...Préférez le blanc, les autres servant essentiellement de digestif et de produit de dégustation.

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La Lada Moscvitch (sur base de fiat 127) aussi populaire que le vélo en Chine!

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Une très jolie Ford datant de 1957!

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Ernesto Guevara dit "Le Che", héros national.

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Une Jawa 350 portant la mention "Made in CZECHOZLOVAKIA".

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De belles américaines et de belles cubaines la seconde photo un peu sombre a été prise à Trinidad.

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Dans les rues de Trinidad (où il est d'ailleurs possibles d'acquérir des cigares de bonne qualité pas chers, trouvez l'erreur!).

 Nombreuses sont les voitures américaines à Cuba. Subissant moultes avaries mais bénéficiant du savoir faire local ces automobiles dites de collection dans nos contrées sont utilisées couramment ici dans la ville de Trinidad et partout sur les routes de l'île.

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Quelques toiles de peintures au couleurs locales, Che Guevara omniprésent tant en peinture que sur les affiches et autres supports de la révolution.

Les 49 ans de la révolution castriste se font rappeler à la population par des panneaux de ce type.

Un camion directement sorti des campagnes soviétiques. Il s'agit d'un KAMAZ.

Scène de rue de part et d'autre du Capitole la population s'active d'un coté, de l'autre un photographe immortalise le portrait de nombreux touristes devant le Capitole de la Havane dans un certain humour ! 

 La liberté déjà!

Rebelle hier, accueillant aujourd'hui, héros pour toujours.

José Marti (28 janvier 1853 à La Havane - 1895) est un homme politique et un poète cubain. Il est certainement l'homme le plus glorifié par le peuple cubain, qui le considère comme le plus grand martyr et l'apôtre de la lutte pour indépendance.

Affiche d'un abri de bus.

Travailler et combattre pour vaincre.

Pour d'autres renseignements ou photographies n'hésitez pas à me contacter.

passion-rallye@caramail.com